[摘要] 在中国，提前终止服役的建筑队伍中，又增添了一个新成员。这座昔日“湖北最长高架桥”，于1997年建成通车。拆除的原因不是质量问题，而是满足不了现实需要。
“一串爆破的闷响声中，长3476米、服役16年的沌阳高架桥，像被一阵风吹倒，前后历时26秒。”当这个被当地晚报生动描述的事实，以“3476米武汉沌阳高架桥26秒被放倒”的新闻出现时，在中国，提前终止服役的建筑队伍中，又增添了一个新成员。这座昔日“湖北最长高架桥”，于1997年建成通车。拆除的原因不是质量问题，而满足不了现实需要。
最近10年，“被短命”的建筑频频现身。2012年8月，重庆港客运大楼和三峡宾馆两幢楼被同时爆破拆除，曾在邮票上留下倩影的建筑，“寿命”分别为17和21年。
在网易于2011年制作的“中国建筑为何短命”专题中，有份“中国‘短命建筑’不完全名单”，搜集了18个项目，“寿命”最长的20年，最短的是0岁，即建成之日就是拆除之时。“名单”解释了“短命原因”，两个0岁建筑，一个因质量出问题，另一个源于城市规划；其他因“地产开发”和“城市规划”而“被短命”的分别有5个，剩下的，要么为了给“地铁工程”和“高铁建设”让路，要么源于烂尾、违章、设计失误。
研究了这份“不完全名单”，再读关于沌阳高架桥的新闻，心情复杂。爆破者告诉当地记者：“沌阳高架桥爆破拆除方案，国际上也鲜有案例，对我国乃至国际爆破界具有非常重要的意义。”他很自豪：“在世界上这是城市桥梁爆破中规模的，运用的爆破技术世界进，向世界证明中国桥梁爆破具有国际先进水平。”和平年代，爆破在用桥梁的机会实在少之又少，所以，这个“国际先进水平”难免不让人心情复杂，想到段子里说的“等咱有钱了，买两碗豆浆，喝一碗，倒一碗。”
有人说，如果钱是自己的，豆浆买来喝还是倒，是个人自由，旁人无权干涉。恰如南昌五湖大酒店，这个品质优良的四星级酒店，从建成到报废，仅仅用了14年。“被短命”只因业主有钱，在离设计寿命至少还有37年时，就推倒后原址重建了五星级酒店。
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