[摘要] 5月15日，笔者从南昌铁路局获悉，今年南昌铁路局江西境内铁路建设投资增加11.9亿元，投资计划由140.45亿元增至152.35亿元。新增规划建设的昌吉赣客专时速申请调为300公里以上，计划年底开工。
5月15日，笔者从南昌铁路局获悉，今年南昌铁路局江西境内铁路建设投资增加11.9亿元，投资计划由140.45亿元增至152.35亿元。新增规划建设的昌吉赣客专时速申请调为300公里以上，计划年底开工。
据悉，2014年江西境内铁路建设新增投资将用于增投沪昆客专1.5亿元、合福铁路2.4亿元、瑞九铁路3亿元、赣龙铁路扩能改造1亿元、九景衢铁路4亿元。2014年，江西境内计划新线投产616公里，其中沪昆客专546公里、赣韶铁路70公里，截至目前铁路建设投资已完成27.01亿元。赣韶铁路将于近期开通。
据南铁建设管理处副处长薛飞介绍，今年铁路建设的重点有“三大块”：加快推进沪昆客专、衡茶吉铁路项目建设，确保年内开通运营；合福铁路、赣龙铁路扩能改造项目建设，将于2015年建成投产；努力实现规划建设的昌吉赣客专2014年年底开工。
昌吉赣客专的项目建议书、可行性研究等已获批复，江西省和中国铁路总公司携手推进，这条新增规划建设的铁路计划今年年底开工。在昌吉赣的规划上，最初时速是定在200公里，但若把赣州纳入南昌1至2经济圈，这个速度显然低了。南昌铁路局有关负责人说：“由于技术条件完全达标，加之经济发展需要，所以目前正在向铁总申报，将昌吉赣的时速调至300公里以上。”目前南昌到赣州最快的车次要414分，若昌吉赣客专时速定为300公里以上，南昌至赣州只需1个多。
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